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中新网海口6月8日电 (记者 张茜翼)海洋旅游如何从“看海”走向“玩海”？在8日举行的《海口市“十五五”海洋经济发展规划》新闻发布会上，海口市旅游和文化广电体育局副局长韦世新给出答案：“十五五”时期，海口将立足热带滨海特色资源禀赋，从业态升级、产品创新、体旅融合、品牌赋能四方面深耕海洋旅游文章。
依托独特的港湾资源，海口将深耕帆船蓝海，创新特色产品。韦世新介绍，当地将开发帆船运动休闲、海上游艇派对、航海研学夏令营等标杆产品，精准招引新颖差异化海上游乐项目；引导本土旅行社深耕细分市场，量身打造定制化游艇线路，重点孵化“游艇帆船+婚庆旅游”“游艇帆船+企业团建”“游艇帆船+商务会展”等融合产品，培育壮大海洋旅游消费新场景。
在体旅融合方面，韦世新说，海口将用好国家帆船帆板训练基地、国家帆船基地公共码头等核心载体，常态化落地“海口杯”帆船赛、端午龙舟赛、青少年帆船帆板系列活动；紧贴年轻消费潮流9游会在线登录，落地桨板、电动冲浪板等新潮水上赛事活动；激活假日海滩、荣山寮等优质沙滩资源，引进举办沙滩排球、沙滩橄榄球等品牌沙滩赛事，以赛事引流赋能滨海休闲旅游提质。
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济南航天大道穿黄隧道是济南市“四桥四隧”战略布局核心工程，主线全长3888米，采用双向六车道城市主干路标准，设计时速60公里。黄河济南段为典型的“地上悬河”，日常水位高出城区地表4至5米，防洪水位高差超10米，隧址穿越黄河主河道、两岸大堤及淤背区，地层以粉质黏土、粉细砂为主，局部夹杂钙质结核，地质多变、水压极高、风险叠加，施工条件极为苛刻，是国内同类跨河隧道中难度极高的控制性工程。
本次贯通的北线盾构隧道全长3245米，采用15米级超大直径泥水平衡盾构机“征程号”单向掘进施工。自始发以来，项目团队直面长距离复合地层、高水压渗透、大堤沉降管控、浅覆土掘进等一系列技术难题，对标行业顶尖标准，持续开展技术攻关与工艺创新。施工中创新应用精细化切口压力管控、加密沉降监测、同步双液注浆+径向二次补强注浆成套技术，优化盾构姿态调控、刀具磨损预判、掘进参数动态匹配等工艺，有效破解钙质结核层掘进易卡、地层扰动难控等痛点，实现成型隧道13万平方米无渗无漏，同步注浆质量可靠9游会在线登录，壁后注浆厚度实时同步检测均超28厘米9游会在线登录，合格率100%，管片拼装精度高，环间错台、环缝错台均小于3毫米，远超设计标准。
据悉，此次施工攻克浅覆土始发、大堤穿越、曲线段姿态控制等一系列重难点，项目组总结形成超大直径盾构穿越黄河悬河河段的成套施工经验，为国内跨江、跨河超大直径隧道建设提供可复制、可推广的技术范本。项目建成后9游会在线登录，将彻底打通黄河南北快速通勤通道，实现两岸8分钟直达，进一步完善泉城快速路网布局9游会在线登录，强化与高速路网、交通枢纽的互联互通，有力助推济南从“大明湖时代”加速迈向“黄河时代”。(完)
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